Progettazione di traffico

Una strada stretta riduce la velocità da sola

Una strada larga seduce a grandi velocità.

Tabella della velocità desiderata in funzione della larghezza della corsia

Tasso di 85% per medie latitudini di auto e camion; 50% del collettivo potrebbe facilmente superare questo tasso 85%;
Navigabilità limitata per larghezze maggiori di categoria.
Fonte: Prof. Knoflacher Hermann, TU Wien

Profili di strade umane

Fonte: Prof. Knoflacher Hermann, TU Wien

Occupazione dello spazio pubblico: "Pedemobile"

Fonte: Prof. Knoflacher Hermann, TU Wien

 

Bibliografia (in tedesco):

Zur Harmonie von Stadt und Verkehr 

von Knoflacher, Hermann; 

Freiheit vom Zwang zum Autofahren. 2., verb. u. erw. Aufl. 250 S. m. 72 Fotos u. 76 Abb. 24 cm 712g , in deutscher Sprache.   
1996   Böhlau 
ISBN 3-205-98586-9 
ISBN 978-3-205-98586-0 | KNV-Titelnr.: 05143298

 

Stehzeuge 
von Knoflacher, Hermann; 

Der Stau ist kein Verkehrsproblem. 205 S. m. Abb. 21,5 cm 380g , in deutscher Sprache.   
2001   Böhlau 
ISBN 3-205-98988-0 
ISBN 978-3-205-98988-2 | KNV-Titelnr.: 07860535

 

Urbanistica sostenibile (download pdf 3,7 MB)

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